张俊智，男，清华大学教授、博士生导师，在国内率先开展车用混合动力系统、制动能量回收和动力系统高精度动态负载模拟测试方面的研究工作，近年来共主持国家重点研发计划、国家863、国家自然科学基金项目等项目10余项。电动汽车制动能量回收方面的研究成果获2015年中国汽车工业科技发明一等奖（排名1）和北京市科学技术一等奖（排名1），混合动力方面的研究成果获2009年国家科技进步二等奖（排名3）和2010年国家科技发明二等奖（排名4）。

在国内率先开展车用混合动力系统、制动能量回收和动力系统高精度动态负载模拟测试方面的研究工作，近年来共主持国家重点研发计划、国家863、国家自然科学基金项目等项目10余项。主要项目有： 1.能量回馈式电动汽车制动防抱死系统研究与开发，国家863重点专项课题，2011～2013年 2.汽车回馈制动与摩擦制动动态耦合机理与方法，国家自然科学基金，2011～2013年 3.混合动力总成优化匹配与应用，国家863重大项目课题，2006～2008年 4.电动轿车用能量回收电制动系统的研发，北京市科技计划课题，2011～2012 5. 电动汽车用能量回馈式制动系统及整车集成应用研究，北京市科技计划课题，2012～2013年 6.混合动力城市客车制动能量回收控制系统研发，北京市科技人员服务企业行动项目，2009～2010年 7.电驱动轿车用制动能量回收系统的研发，企业委托项目，2010～2012年 8. 北汽30纯电动汽车制动能量回收系统开发，企业委托项目，2011～2013年 9.宇通电驱动客车复合制动能量回收系统的研发，企业委托项目，2012～2015年 10. 电驱动车辆制动能量回收系统，汽车安全与节能国家重点实验室重点项目，2011～2012年 11.EQ7200HEV多能源动力总成控制系统性能优化，国家863项目，2004～2005年 12.EQ7200HEV多能源动力总成管理系统，国家863项目，2003～2004年 13.EQ7200HEV混合动力轿车多能源动力总成控制系统，国家863项目，2002年～2002年